停车场出口那根杆抬起来的时候，闸机那边的核销还没回，两张时刻表差了三分钟。值班岗把两张表摊在桌上并排比，又抬手在票务系统里翻这笔出园记录。记哪个时刻先得定下来：出园那一栏填抬杆时刻，还是填核销时刻。

出园栏记哪个点，票务系统里先定

抬杆时刻记在停车场出口那本时刻表上，核销时刻记在售票系统这头，两张表各归各。核销时刻说白了，就是门票在闸机刷过、系统记下出园的那个点；抬杆时刻是杆子抬起来那一瞬，比它早。抬杆与核销相差超 3 分钟即登记，差在里头的按常例走。出园不用再检一次门票，闸机那道已经记过了。登记的那几笔单独抄一张纸，别混进常例里。

车牌那一栏只填后 4 位，由出口岗照着车尾抄，别整串号都搬上去。抬杆没留记录的，出口岗照核销时刻往回补一行，注明是补的，别冒充当时记的。票务系统里的出园记录留 30 天，跟那本时刻表钉在一处。游客回头来问停了多久，按出园栏的核销时刻答，不按抬杆那一瞬答。答完顺手把那一栏指给游客看，省得他回去又为停车时长绕回来问。抄车牌时出口岗蹲下身照着车尾念，别隔着玻璃猜那几位数字。

当日这种差不超 2 笔，满 2 笔报值班，由票务值班经理定到底记哪头。窗口岗把异常那几笔抄在交接班那页，写明是哪辆车、差了多少。谁填的表、谁补的号，纸上和机器里都得对得上，别只改一处。抄完拿两张时刻表再比一次，差数写错了当场划掉重填，别涂成一团。报值班那句也写进这页，几点报的、报给谁，都留个准信。

售票系统里对应的出园记录也标一笔，跟交接班那页对得上才算完。抬杆那本时刻表当日钉好，交班的人接过去不用再猜。出口岗在表尾签个名，谁记的当场认得出来。签名旁再写上抬杆的时辰，光有个名字，回头还是说不清是哪一趟。表尾空着的那格也填上当班日子，别让下一班翻起来分不清是哪天。

把两个时刻摆一起看

两条路各走一遍，偏在哪儿当场看得出。只记抬杆时刻，停车场那边一查就有，可游客其实还在园里走了三分钟，出园时间偏早。只记核销时刻，与售票系统里门票那一头齐，可车早出去了，事后算停车时长要多问一句。一个把人算早出园，一个把车算晚离场，选哪头当天就得写死。

现场就查这两列：把出口抬杆时刻与出园栏的核销时刻两列并排，差超 3 分钟的挑出来，再看车牌后 4 位是不是同一辆。两列一减，差多少、哪辆车，当场都摆在纸上。一天挑出 2 笔就交给带班逐笔写事由，别攒到交班。票务系统里那几笔也照着圈一下，回头翻不着冤枉账。

只有在出口道闸故障、安保带班人工抬杆的时候，才按人工抬杆时刻记，并在出园栏写明人工两个字。这一笔由安保带班在异常单上签名，复核人是票务值班经理。人工抬杆没有机器那条记录，全靠异常单撑着，纸别离了那一册。两张表这会儿对不上也别硬凑，照实写就行。