分时预约上线后，现场的争议会从“买不到票”变成“我迟到了二十分钟能不能进”。这两种争议处理方式完全不同：前者是库存问题，后者是规则问题。规则没定清楚，闸机口只能靠工作人员临场判断，同一个下午能出现两种相反的处理结果。

先定迟到边界，不是定惩罚

常见的三条边界：时段内何时之前算正常、超过多少分钟算迟到但可放行、迟到多久需要改到下一时段。数字怎么定不看习惯，看下游有没有容量。如果每个时段只放了 20 分钟量，下一个时段本来就满，那顺延就没有承载空间，只能现场排队等下一波的空位。所以顺序是：先看相邻时段的余量算法，再定迟到多久还能直接放。

还有一种情况必须写死：迟到但当天来的人，用的是原时段还是当前时段的额度。用原时段等于把额度一直挂在他身上，后面的人排不上；用当前时段等于把限流口径改成按入园时点，报表上的分时曲线会失真。

留场时长决定后面的时段能不能空出来

限流真正算的是在园人数，不是入园人数。一个时段放了 1000 人，如果平均留场 3 小时，那么后面三个时段实际上都背着这 1000 人。留场时长没有上限，就会出现“每个时段都按额度放人，下午两点园区超载”。系统里要有两个可配的数：建议留场时长和最大留场时长。超过最大时长的记录不拦人，但要单独列出来——这是第二天判断承载量是否合理的原始依据。

出园方向的记录要尽量采集。闸机出园、观光车下车点扫码、夜场清场人工标记，任何一种都比没有好。完全没有离园记录时，承载量只能按入园人数估算，估算值必然偏高，最后园区自己都不敢用这个数字对外解释。

爽约额度什么时候放回去

预约了不来，额度要收回再放，但收回时点很关键。太早（时段开始就回收）会让真正迟到的客人无票可入；太晚（全天结束才回收）等于把可售量白占几小时。可行的做法分两级：时段结束时回收该时段未核销的部分，当天闭园前把整天未核销的剩余统一放一次。

回收之后是立刻可售还是只补现场即时票，也影响渠道。分销渠道通常按协议留一部分即时票，线上放票量要单独设上限，不然爽约放回的额度会被渠道一次抢空，散客端仍然显示无票。

把口径写成三句话给现场

迟到多久以内直接放；超过多久改到哪个时段；改不了时当天还剩多少余量。闸机旁的工作人员只需要这三句，不需要理解库存算法。规则一旦临场发挥，同一个下午能出现两种结果，后面所有的投诉都是这么来的。