交班前翻到登记簿中间那页，多出一行手写字，单号那一格空着，两个班都说不是自己写的。交班的窗口岗拿指头点着那行数了数，又回身在票务系统里调这一时段的窗口流水。这行归谁补先得定下来：当班窗口补，还是留给下一班补。

票务系统里把那笔单号找回来

手写行要补的是单号、窗口工号、经手人、还有补的时刻，一栏都不能空。窗口流水说白了，就是售票系统里按时间排下来的那一笔笔单，拿它跟簿上的时辰挨着比，就能把没单号那行认出来。补录就是把这个号补进机器，让纸上那行在里头也立得住。单号那一格先留着，纸质登记簿上别拿笔硬猜一个填上去。

补录须在 30 分钟内，无单号的手写行当班补完，别拖到交了班。补完之后窗口岗要在簿上那行旁边签个名，谁补的一眼看得见。线上那几笔也能补进这本簿，售票系统里查得到单号就照抄过来，查不到的先空着。一个班不超 2 行，多了就报值班，由窗口带班点头。报完值班在簿角记一笔时辰，晚补没晚补，翻到这页就清楚。补一行就在那行末尾点个墨点，哪行是刚补的，带班扫一眼就知道。

纸质登记簿留 30 天，跟当班的窗口流水钉在一处，别分两个抽屉放。对的时候一行拨一行，簿上有、机器里没有的，就是漏补的；机器里有、簿上没写的，回头也得补一笔。票务系统里那一时段的流水拉出来，跟簿子并排摊着看最省事。窗口岗对完在末行写个总数，交班的人接过去不用再猜。并排摊的时候拿指头压着行，一行对完挪一行，别把两笔看串了。

补进去的单号别只填个尾数，整串照窗口流水抄，错一位这行还是白补。窗口工号和经手人两栏分开写，别一个人名字占两格。补完那行在簿边画个小勾，跟没补的空行一眼分得清。画勾用铅笔，万一抄错还能擦，别拿签字笔把格子涂死。空着的那几行另夹张纸条，写明等哪班的回话，交班时好接。

一行一行拨着对

两条路各走一遍，麻烦落在谁身上不一样。当班直接把手写行补进票务系统，交班时簿与流水一行对一行，可忙起来容易漏填工号。留给下一班补，当班是轻松了，可下一班不知道那一笔是谁经手的，得回头找当班的人问明白。一个把漏字留给自己，一个把问人的工夫留给后头，当天选哪条都得认。

交班前就地查一遍：把登记簿上没单号的那几行按时间排开，再对售票系统里同一时段的窗口流水，找到单号就补进簿上那一栏。一行对一段流水，号落回哪行当场就写清。一天留到交班还没补上的，由带班在交接班那页写清页数，别只写个没补完。这本账归票务值班经理复核，带班写清页数只算头一道。

只有在那一行牵涉受伤或财物纠纷、安全那条线已经立案的时候，才不改动原行，另起一页抄一遍并注明原行在第几页。抄件由窗口带班签名，复核人是票务值班经理。原行留着别涂，立案那边要照原样看。纸质登记簿这一页跟别页分开夹，谁翻过都写一笔。